我之所以喊出這口號，是出于對自行車的由衷贊賞。
    頭一條，騎車健身。人生在世，金錢，名譽，地位，全是身外之物，生不帶來，死不帶走，只有身體是自己的，健康快樂乃人生第一幸事。俗話說，什么都沒有不能沒錢，什么都有不能有病。一旦生病，就意味著花錢受罪。生命在于運動，騎車融生活、健身、娛樂于一體運動效果不亞于長跑、游泳等項目。其功效：一是提高心肺功能，增強下肢肌力和全身耐力。騎車時上身處于靜力狀態(tài)，全身血液大量流向下身，可以使心肺得到鍛煉。二是減肥。騎自行車是周期性有氧運動，鍛煉者通過消耗較多熱量達到減肥目的。三是預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)敏捷性。醫(yī)學(xué)研究表明，異側(cè)支配運動，兩腿交替蹬踏可使左、右兩側(cè)大腦同時得到開發(fā)。四是延年益壽。據(jù)國際有關(guān)委員會調(diào)查，世界上各種不同職業(yè)中郵遞員壽命最長，原因之一就是他們經(jīng)常騎自行車。五是減輕心理壓力，使人樂觀向上。在國內(nèi)外一些著名景區(qū)，騎車自助游已成為旅游發(fā)展的一個新亮點。融融月光下，綿綿細雨中，一個人騎車悠然而行，心騖八極，思接千里，陸放翁之“此身合是詩人未，細雨騎驢入劍門”，說的正是這種境界。
    除去健身，自行車還有諸般好處。一是平民化，它鐘愛百姓，不薄公仆。如果你先前曾經(jīng)很“闊”，車來車去，無限風光，如今功成身退，不再“闊”了，自行車向你伸出友愛之手；如果你是一介布衣,終生不曾發(fā)達，自行車與你挽手相依，一往情深。二是經(jīng)濟?；ㄉ蠋装僭驇资?，就可以買輛自行車，馱著你東奔西走，不辭勞苦。這點錢財，公仆難不倒，百姓拿得出。三是方便。自行車買時不交附加費，推回不用掛牌子，上路不交養(yǎng)路費，騎車不怕交警查，年終不上檢車線。筆者騎車多年，至今不知道交警隊、車管所、公路局的門朝哪兒。
    騎自行車不光自己受益，而且節(jié)約能源，保護環(huán)境，造福人類。為減少汽車對城市造成的污染，我們也學(xué)習(xí)洋人，在北京等城市設(shè)立減少轎車日。據(jù)統(tǒng)計，在北美，平均1.1人擁有一輛轎車，歐洲是5人（亞洲57.6人，非洲75人）。大量的轎車擁有量提高了這些國家人民的生活質(zhì)量，但各種弊端也接踵而至：能源緊張，交通阻塞，“三廢”增加，環(huán)境惡化。西方國家為控制城市汽車數(shù)量，改善生存環(huán)境做了大量工作，許多城市的決策者對自行車青睞有加。巴黎市長蒂貝里因提倡自行車有功，法國自行車協(xié)會曾獎勵其一輛“金自行車”，他在法國開展減少轎車日這天騎車上班，其目的不言而喻；波爾多市長、前法國總理朱佩在市府準備20輛自行車供官員外出執(zhí)行公務(wù)用;挪威首都奧斯陸對白天進城的汽車征稅；瑞土首都伯爾尼已成為接近無汽車的城市……如果我們的人均轎車擁有量趕上發(fā)達國家，別的不說，單停車問題就無法解決。
本人有一輛“永久”自行車，鋼筋鐵骨，金聲玉振，雙腳蹬動,疾行如飛，自謂“金鞍寶馬”。二十年來，筆者每天堅持騎行一小時,冬練三九，夏練三伏，而今身心康健，百病不侵，騎車之功也。（溫涼河）