武漢長江大橋紀念碑
    武漢長江大橋東橋頭堡的南側(cè)，有一個并不很高的紀念碑，碑上詳細記述了武漢長江大橋的建造經(jīng)過,特別提及當時蘇聯(lián)的無私援助,熱情洋溢地贊頌了中蘇友誼。
    武漢長江大橋建成于一九五七年，之后，由于眾所周知的原因，這座紀念碑被冷落了：經(jīng)歷了數(shù)十年的風吹雨打，碑身已是斑斑駁駁，個別地方裂開了縫，字跡也早已模糊不清，只是隱隱約約地能讀出碑文的意思。數(shù)十年來，她默默地注視著江城的白云黃鶴、龜蛇大江……
    “有位詩人把它比成洞簫，我覺得比得過于纖巧。一般人愛把它比成長虹，我覺得也一樣不見佳妙。……”這是詩人郭沫若在武漢長江大橋建成時獻給她的頌歌，但比來比去，詩人最后說：“它是難可比擬的，不要枉費心機，它就是，它就是，武漢長江大橋！……”
    是啊，長江大橋就是一座實實在在的建筑物，但它一來到世間便承受了人世滄桑、榮辱沉浮。
    我們往往賦與很多無生命的東西以各種含意，而且這含意也隨著歷史的進步常常不斷變換，那無生命的東西也隨著社會風云的變幻而沉浮不定，就像武漢長江大橋紀念碑一樣。
    漢江口
    從漢口坐輪渡過長江去武昌，要經(jīng)漢江口。我認真觀察過，在漢江入長江處，漢江的水呈黑藍色，幽深的樣子，看不到底；而長江已從遙遠的唐古拉山發(fā)源處，經(jīng)過四川盆地遼闊的紅土地，變得渾黃，污濁。
    漢江水的清澈僅限于江口一帶，再沿江下行幾公里，便融入了長江的滾滾泥流，變得難以區(qū)分。
    人們說，社會像一條河，剛剛踏入社會的人好比一塊塊石頭，任憑你開始多么有棱角，時候長了，也會變得圓滑，失去原有的性格。
    還有人說，社會這條河，經(jīng)過了數(shù)千年的流淌，時下已變得渾濁不堪，作為一個普普通通的小人物，自己沒有力量改變社會的現(xiàn)狀，唯一的辦法是盡快去適應，否則，吃虧是必然的……面對此境，你應該怎樣選擇腳下的路？
    泛舟長江
    我第一次認識長江的浩蕩，是在一個初春的下午，乘一葉小舟泛于長江之上。以往雖數(shù)次坐火車、或乘輪渡過江，但從來沒有這次感覺強烈。
    夕陽照得江面一片通紅，辛勤勞作了一天的漁民，開著自己的機動小船靠了岸。那小船只有三、四米長，幾尺寬，中間有一個拱起的葦席篷，篷里放著被褥——他們夜晚就睡在小船上。船邊上有很寬的布帶拴著他們的小孩，那是怕孩子落水。
    我請一位年輕的船主發(fā)動了小船，帶我到江心去。
    晚風吹過江面，有了淡淡的涼意，江水拍打著小船，泛起朵朵浪花，小船似乎經(jīng)受不了江水的搖蕩，上下躍動，在長江的濤聲中，那發(fā)動機微弱的聲響顯得那樣單薄、無力。順著江面向前望去，江水像一夢里山水鍋燒開的水，不停地翻滾，無邊無際。就在那一剎那，我感覺到了自然的偉大和人的渺??！
    忽然，一聲長長的汽笛把我從想象中拉了回來。遠處一艘巨輪正乘風破浪，逆水而上，兩舷犁起高高的水浪，向我們的小船方向駛來！這時我突然意識到了兩個字：“危險！”心中的第一個念頭是“趕快把船躲開！”
    可是，在茫茫大江上，年輕的船主并不驚慌。你看他穩(wěn)穩(wěn)地把好尾舵，慢慢減速，船頭調(diào)成與水浪垂直的角度，悠閑地蹺起了大腿，仍舊吸他的煙。
    結(jié)果，大船過時的巨浪只是把小船抬得一起一伏，小船漸漸地又恢復了常態(tài)。可以想象，如果小船與水浪平行，巨浪會輕而易舉地把小船掀翻。
    “這種時候，最好的辦法是‘迎著風浪上！’”年輕的船主仿佛看透了我的心思。
    在人生命的長河中，有春風、明月和清流，可誰能否認沒有驚濤、駭浪和險灘？我們在遇到危險的時候，不僅需要膽量、體力，更需要智慧和經(jīng)驗。(史恒臣)