尹連朝原是五分公司修理廠修理班班長，集團公司成立維修公司后，改做公車材料管理員，負責(zé)到維修公司監(jiān)督五分公司公車維修材料使用控制成本。他嚴格把關(guān)，不徇私情，一心為企業(yè)著想，盡力為承包車主和駕駛員服務(wù)。
    干這項工作，不能分上下班時間，公車有故障隨時要維修，尹連朝隨時趕到維修廠把關(guān)監(jiān)督，無論春夏秋冬，總是車沒到廠他先到，車不走完不回家。去年10月19日，豫R90116大巴師傅打電話說發(fā)現(xiàn)水箱有機油，尹連朝分析可能是機油散熱器有問題，及時與修理廠聯(lián)系安排配件。當(dāng)晚車回到維修車間，尹連朝對司機說：“你先早點回去休息，這兒我負責(zé)看著，等車修好后，車鑰匙放在原來的位置，明天你來取。”這輛車經(jīng)拆檢試壓不是散熱器問題，而是膠圈老化所致，散熱器沒換，等裝配時發(fā)現(xiàn)送來的膠圈細，修理工說用上沒把握，這時已是晚上十點多，修理廠聯(lián)系不到配件了。為了不影響第二天班次正常運行，尹連朝想到修空調(diào)的店有能用的膠圈，立即打電話聯(lián)系，騎電動車到店家找了幾個，車修好后已是深夜了。像這樣連夜修理的事情時有發(fā)生。
    有時換一種配件，為了給公司節(jié)約成本，尹連朝不厭其煩地對同一種材料而不同的品牌仔細比對，選出性價比好的配件來使用。他干過維修工，懂得車輛的技術(shù)問題，遇到自己能修的自己動手。車輛進廠，尹連朝都先和司機溝通，詢問有什么毛病，及時和修理廠報修協(xié)商，完成全公司車輛修理任務(wù)，服務(wù)好司機。
    處處留心皆學(xué)問。尹連朝擔(dān)任公車材料管理員總結(jié)了一套管理經(jīng)驗，熟悉并掌握了本公司車輛技術(shù)狀況，做到心中有數(shù)。維修過程中多看、多問，嚴格執(zhí)行維修作業(yè)規(guī)程，更換材料嚴格把關(guān)，精打細算，修舊利廢，換下的舊件有的還可拆件利用，就留存以備后用。他把每臺車出現(xiàn)的問題和所換配件，歸納整理，把臺賬做得清清楚楚，哪些車出啥毛病，需換什么配件合適，都掌握得八九不離十。他廣泛了解車輛維修的重要元件和常用配件產(chǎn)地、價格信息，以便貨比三家適情選擇。他虛心聽取駕駛員對維修質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況的意見和建議，及時協(xié)調(diào)處理車輛存在的問題，確保車輛技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)，同時在確保車輛正常運行的前提下盡可能地降低修理費用。
    天道酬勤。尹連朝突出的工作業(yè)績給他帶來了串串榮譽，2004年被評為“十佳職工”、2005年被評為集團公司“十佳青年”，2006年被評為“公車維修技術(shù)能手”，2012年被評為“優(yōu)秀修理工”，2016年至2018年被評為“百優(yōu)職工”，多次被評為“三星級”文明職工，被授予“優(yōu)秀黨員”榮譽稱號。